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38XГM- 锻件锻环爱采购　　同时，他还强调，去产能任务不能集中在年底完成。记者了解到，之所以这么有信心，首先、高度，专门多次召开有针对性的专题会议；其次是地方和企业也形成共识，并已经出了一些好的和做法。现在很多地方和企业已经开始从“要我去产能”到“我愿去产能”，下一步要逐步走向“我要去产能”。 　　钢厂检修：近期国内35家上市钢企2016年中报已全部公布完毕，其中27家盈利8家亏损，三分之二的钢企实现了净利润同比增长。鉴于“金九银十”旺季即将到来，且钢企库存压力不大，因此料短期国内钢材供给量或保持在现有水平，对钢价上涨较为不利。 　　该负责人强调，近期在上海闭幕的G20贸易部长会议，重申此前关于维持现状和撤销已有保护措施的承诺，并将承诺至2018年底。中方对欧盟随即对钢铁产品连续采取贸易保护行动表示遗憾，呼吁欧盟信守在下做出的承诺，避免滥用贸易救济措施，避免向外界发出错误。

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　　另一方面，重组有利于发挥双方业务协同效应。“武钢的汽车板业务可能，宝钢的强钢板可以，双方硅钢业务能够集中发展。”李新创表示，双方都集中了国的研发实力，有利于竞争关系、避免损失。

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　　笔者10月13日从中获悉，根、总体部署，按照要求，太原局集团公司即日起展开今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动，确保10月份电煤日均装车19500车以上，占到全路电煤运量39%，全力保障国民经济平稳运行和群众温暖过冬　　太原局集团公司地处山西、陕西、内西部煤炭主产区，主要担负着山西省的客货运输任务和周边冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务，所辖大秦线、瓦日线、侯月线、石太线均为我国重要的能源运输通道　　近期，受山西省连续降雨及大秦线、北同蒲线。　　购不高，需求暂无明显释放，煤价涨势放缓当前港口煤价的需求支持进一步走弱，叠加之前拉涨惯性的消失和利好预期的结束；本周，港口动力煤价格或将出现阶段性的小幅回落态势　　近期，环渤海港口库存维持在2700万吨左右，库存压力相对较大，影响后续煤车调入；而下游终端仍维持长协刚需拉运，对市场煤采购不高产地方面，前一阶段煤价上涨，主要与北方取暖期未过，化工、建材企业复产，以及港口煤价上涨，信心指数回升拉动起来的随着取暖期即将过去，港口煤价回落，部分煤矿的销售或转差，产地煤价。　　行政化淘汰落后产能和市场化，可能使河北淘汰落后产能。2015年保守估计河北地区关停钢铁产能10%，约3000万吨，对供求关系形成利好。未来随着市场化手段和环保法执行，没有环保设施的民营企业运行成本将60到100元/吨左右，将促进钢企转型及精简，对已有的达到环保排放的企业形成利好。